Новость выглядела так: «Согласно постановлению, принятому на заседании регионального правительства, за 37 рублей можно будет доехать еще до 12 станций. С расширением единой тарифной зоны пассажиры смогут существенно сэкономить на поездках. Например, билет от железнодорожного вокзала до Арамили сегодня стоит от 91 до 170 рублей, а билет от вокзала до станции Решёты — 91 рубль. До сих пор единый городской тариф распространялся на станции, находящиеся в черте Екатеринбурга. Теперь по единому городскому тарифу можно будет доехать до Верхней Пышмы, Первоуральска, Березовского, Арамили, Белоярского».

Новые цены должны были начать действовать с 1 января.

Однако уехать за 37 рублей из Екатеринбурга можно только до станции «Решёты», находящейся на территории городского округа Первоуральск. А в РЖД сообщают, что проезд от Екатеринбурга до станции «Первоуральск» по-прежнему стоит больше 100 рублей.

Формально Решёты являются частью Первоуральска, поэтому все честно, а фактически ситуация выглядит не очень красиво.

Источник: pervouralsk.ru.

Фото на превью// Из архива редакции 

Теперь не нужно соблюдать социальную дистанцию и масочный режим в общепите (в том числе, в вагонах-ресторанах). И измерять температуру путешественникам перестанут (разве что кто-то сам попросит градусник, почувствовав недомогание).

А вот дезинфекция железнодорожных составов и вокзалов сохраняется. Особое внимание будет уделяться контактным поверхностям — дверным ручкам, перилам и пр. Но так было и в докоронавирусную эпоху.

Фото на превью// Комсомольская правда

Заместитель главного инженера СвЖД Сергей Веселов отмечает, что отсутствие необходимых систем оповещения не позволяло пешеходам заблаговременно узнавать о приближении поезда. Это создавало травмоопасные ситуации. Чиновники пообещали заняться и благоустройством территории недалеко от перехода через железнодорожные пути.

Вчера также открылся переход через железнодорожные пути на участке Екатеринбург-Сортировочный — Северка. В планах специалистов СвЖД до конца 2020 года обустроить еще два пешеходный перехода в Свердловской области: на перегонах Ергач — Кукуштан и Путевка — Исток. СвЖД реализует комплексную программу по повышению безопасности на объектах железнодорожного транспорта.

Еще по теме

• Благоустроенного (официально разрешенного для эксплуатации) пешеходного перехода на перегоне Первоуральск — Подволошная не было несколько десятков лет. Местные жители организовали несанкционированный — небезопасный. В дело вмешалась транспортная прокуратура — специалисты надзорного ведомства обязали СвЖД построить переход на опасном участке (который в январе этого года даже попал на железнодорожную «карту смерти»).

Стоимость перевозки пассажира зависит от расстояния, которое он собирается проехать.

РЭК установила следующие тарифы:

• 31 рубль за поездку на расстояние до 5 км
• 46 рублей — 6-15 км
• 62 рубля — 16-25 км
• 79 рублей — 26-35 км
• 94 рубля — 36-55 км
• 112 рублей — 56-75 км
• 126 рублей — 76-95 км
• 160 рублей — 96-125 км
• 174 рубля — 126-150 км
• 190 рублей — 151-165 км
• 204 рубля — 166-200 км

Определили и размер предельной платы за перевозку багажа сверх нормы (норма — 36 кг). Путешествие с габаритным багажом на расстояние до 100 километров — это 50 рублей за место, свыше 100 километров — 100 рублей за место. Если вы везете в электричке велосипед, готовьтесь заплатить от 25 рублей (на расстояние до 100 км) до 50 рублей (на расстояние свыше 100 км).

Индексация тарифов на услуги по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении проводится ежегодно с учетом инфляции.

Еще по теме

• В конце прошлого года между Пермью и Екатеринбургом запустили «Ласточку» — скоростную электричку, которая делает минимальное количество остановок: в Кунгуре, Шамарах и Первоуральске.

На место ЧП по тревоге вызвали полицию, пожарных, медиков, и спасателей. Чтобы не допустить экологической катастрофы, из Екатеринбурга прибыла бригада специального подразделения МЧС. Спасатели смогли устранить утечку на месте. Они закрутили шток нижнего сливного отверстия цистерны.

Специалисты говорят, что топлива на землю вылилось немного — серьезного вреда экологии нет. Место утечки обработали пеной и засыпали реагентом.

Состав из 68 цистерн прибыл на станцию Решеты из Седельниково. Сейчас сотрудники РЖД будут выяснять, почему кран цистерны был не закрыт.

Еще по теме

• В феврале 2016 года на железнодорожной станции Кузино рядом с Первоуральском произошла утечка хлорат-хлорида кальция. Работники станции назвали это «небольшим ЧП».
• В 2003 году остановочную площадку в Ново-Талице уничтожил взрыв — с рельсов сошли пять цистерн с бензином. Движение по Транссибирской магистрали из-за крушения было остановлено на сутки.

По данным следствия, по вине инженера «при эксплуатации электрической лебедки, предназначенной для подтягивания вагонов, произошел обрыв кронштейна одного из вагонов». В результате 20 груженых щебнем вагонов скатились с путей Коноваловского рудника, примыкающих к станции «Билимбай», прошли переезд в районе авторемонтного завода, мост через реку Чусовую и остановились на станции, когда врезались в стоявшие там вагоны. Девять вагонов сошли с рельсов, пять (груженых щебнем) опрокинулись, была сломана электроопора, порваны провода. Из-за аварии из графика выбились электрички и поезда — людей  до ночи вывозили автобусами. Ущерб РЖД и «иным коммерческим организациям» составил 11 млн рублей.

Работодатель подозреваемого уже возместил ущерб, а сам инженер полностью признал свою вину в случившемся, раскаялся и попросил «применить к нему меры уголовно-правового характера».

С учетом этого, а также собранных доказательств и того, что инженер впервые совершил преступление небольшой тяжести, следователь попросил суд прекратить уголовное дело по нарушению требований транспортной безопасности и назначить мужчине судебный штраф.

В результате из графика выбились семь электричек и поездов. Людей, оказавшихся в электричках, вывозили автобусами вплоть до часа ночи.

Жители поселка Доломитовый, рядом с которым расположена железнодорожная станция «Билимбай», говорят, что слышали грохот и скрежет, но не обратили на него особого внимания, поскольку проходящие мимо поезда всегда грохочут.

Портал Е1.Ru пишет, что для ликвидации аварии были пригнаны восстановительные поезда из Кузино и Каменска-Уральского, а на место выехали следователи следственного комитета на транспорте.

К сегодняшнему утру движение уже восстановлено. Железнодорожники очищают пути от вывалившегося щебня. По их словам, организовать работу техники, которая могла бы сделать это, возможности нет — по единственному свободному пути следуют поезда и электрички, поэтому приходится кидать щебень лопатами.

В пресс-центре Свердловской железной дороги порталу Е1.Ru назвали причину крушения:

— На путях необщего пользования ООО «Коноваловский рудник», примыкающих к станции Билимбай Екатеринбургского региона Свердловской железной дороги, произошел самопроизвольный уход 20 груженых щебнем вагонов. В результате произошло соударение со стоящими на станции порожними грузовыми вагонами (21 вагон), с последующим сходом 10-ти вагонов, — сообщили в СвЖД.

То есть с территории рудника уехало 20 полных щебня вагонов, они проехали оживленный железнодорожный переезд в районе АРЗ, преодолели железнодорожный мост через Чусовую и остановились только, врезавшись в пустые вагоны. Работники железной дороги говорят, что буквально перед падением вагонов через станцию проехала электричка и пассажирский поезд, поэтому они считают, что только чудо уберегло от настоящей трагедии.

Причина произошедшего и размер ущерба устанавливаются.

Теперь приобрести билет можно будет в три «визуальных шага» (в старой версии — семь «визуальных шагов»): на первом шаге пассажир выбирает поезд и вагон, на втором — вводит свои данные, а на третьем — подтверждает заказ и оплачивает его. После оплаты билета пользователь из банковской системы сразу «переходит» в свой личный кабинет и видит оплаченный заказ.

Новая версия позволяет пассажиру на первом шаге покупки билета сравнить разные варианты с помощью фильтров: по цене, времени отправления, перевозчику, типу вагона.

В новой версии стало более наглядным представление типов вагонов: теперь пользователю достаточно выбрать нужный ему тип вагона (например, плацкарт или купе), а не искать нужный тип по всему составу поезда. А при выборе конкретного места на схеме вагона пользователь сможет увидеть цену за билет на текущий момент — цена отображается над курсором.

Более удобным и наглядным стало заполнение данных о пассажирах, отображение сделанного пользователем выбора (маршрут, номер поезда, перевозчик, время, дата и цена).

Помимо покупки билета, пассажир может воспользоваться бета-версией, чтобы изучить расписание поездов дальнего следования и пригородного сообщения.

Перейти на новую версию покупки билетов и оценить ее удобства можно по ссылке-баннеру, который опубликован на сайте ОАО «РЖД» в разделе «Пассажирам».

Прежняя версия также доступна для покупки билетов.

Представитель фонда входит в состав группы, сообщила Гришковец, но в чем будет заключаться сотрудничество, она не комментирует. О существовании рабочей группы и возможном сотрудничестве РЖД и Hyperloop изданию сообщили и два высокопоставленных федеральных чиновника.

Рабочая группа изучает возможность использования технологии Hyperloop, сообщил газете источник, близкий к РЖД, но пока это еще даже не проект, а концепция.

— Сейчас она кажется фантастикой, а через несколько лет станет реальностью, — говорит он.

11 мая Hyperloop One Илона Маска провела первое испытание силовой установки вакуумного поезда Hyperloop. На полигоне в пустыне американского штата Невада аппарат разогнался до 187 км/ч за 1,1 секунды.

Ожидается, что технология позволит за счет магнитной левитации доставлять пассажиров из Сан-Франциско в Лос-Анджелес (более 500 км) по аналогии с метро за 30 минут или даже быстрее. Расчетная скорость капсулы — 1120 км/ч.

В интервью изданию Engadget глава Hyperloop One Роб Ллойд сообщил, что грузовая транспортная вакуумная система может быть построена уже в 2017 или 2018 годах, а пассажирская — в 2018 году.

— Я абсолютно уверен, что мы увидим грузовое движение в Hyperloop в 2020 году, может, в 2019 году, а первых пассажиров примем к 2021 году, — сказал Ллойд.

На этой же неделе стало известно, что в проект в составе пула инвесторов инвестировала компания российского бизнесмена Зиявудина Магомедова Caspian Venture Partners. Caspian Venture Partners, Sherpa Ventures, EightVC, ZhenFund и более 137 новых инвесторов вложили в проект по созданию вакуумной транспортной технологии $80 млн.

С 13 декабря 2015 года с 00 часов 00 минут по московскому времени на сети ОАО «РЖД» вводится в действие график движения поездов на 2015-2016 год. В связи с этим на полигоне Свердловской железной дороги произойдут изменения в графике движения поездов.

С 13 декабря сокращается время в пути скорых пригородных поездов «Ласточка» в направлении Екатеринбург — Нижний Тагил и Екатеринбург — Каменск-Уральский (перевозчик — ОАО «Свердловская пригородная компания»):

• поезд №7067 Екатеринбург — Нижний Тагил отправлением в 6:36 будет следовать под № 7063 и прибывать в Нижний Тагил в 8:25 (время в пути сократится с 1ч 59 мин до 1ч 49 мин)
• поезд № 7001 Екатеринбург — Нижний Тагил отправлением в 12:15 будет следовать под № 7065 и прибывать в Нижний Тагил в 14:04 (время в пути сократится с 1ч 59 мин до 1ч 49 мин)
• поезд №7068 Нижний Тагил — Екатеринбург отправлением в 5:26 будет следовать под № 7062 и прибывать в Екатеринбург в 7:15 (время в пути сократится с 1ч 59 мин до 1ч 49 мин)
• поезд №7070 Нижний Тагил — Екатеринбург отправлением в 15:00 будет следовать под №7066 и прибывать в Екатеринбург в 16:49 (время в пути сократится с 1ч 59 мин до 1ч 49 мин)
• поезд №7002 Нижний Тагил — Екатеринбург отправлением в 11:18 будет следовать под №7064 и прибывать в Екатеринбург в 13:07 (время в пути сократится с 1ч 59 мин до 1ч 49 мин)
• поезд №7085 Каменск-Уральский — Екатеринбург отправлением в 4:40 будет следовать под № 7083 и прибывать в Екатеринбург в 6:12 (время в пути сократится с 1ч 37 мин до 1ч 32 мин)

Изменяется расписание и сокращается время в пути (без изменения нумерации) скорых пригородных поездов «Ласточка»:

• поезд №7086 Екатеринбург — Каменск-Уральский: отправление в 16:29, прибытие в Каменск-Уральский в 18:03 (время в пути сократится с 1ч 37 мин до 1ч 34 мин)
• поезд №7069 Екатеринбург — Нижний Тагил: отправление в 17:03, прибытие в Нижний Тагил в 18:52 (время в пути сократится с 1ч 59 мин до 1ч 49 мин)

Также с 13 декабря для удобства пассажиров внесены изменения в график движения следующих пригородных поездов:

•  поезд № 6766/6765 сообщением Екатеринбург — Баженово — Изумруд будет отправляться из Екатеринбурга в 17:03 (вместо 19:18) и прибывать на станцию Изумруд в более удобное для пассажиров время 19:18 (вместо 21:31)
•  поезд № 6763 сообщением Баженово — Екатеринбург будет отправляться в 14:20 (вместо 9:24) и прибывать в Екатеринбург в 15:39 (вместо 10:43). У пассажиров появится возможность добраться до Екатеринбурга в дневное время (утром и вечером через Баженово проходят пригородные поезда № 6713, № 6715 сообщением Богданович — Екатеринбург)
•  поезд № 6393 сообщением Унь — Кузино будет отправляться со станции Унь в 11:58 (вместо 13:00) и прибывать в Кузино в 14:36 (вместо 15:15). Это позволит пассажирам пересаживаться на станции Кузино на поезд № 6326 сообщением Кузино — Екатеринбург (отправление в 14:50)

По просьбам пассажиров с 13 декабря будет введено ранее действующее расписание пригородных поездов № 6670/6672 сообщением Егоршино — Туринск-Уральский — Тавда, отправление в 6:15 (вместо 5:00), прибытие в Тавду в 12:08 (вместо 10:52).

Кроме того, с вводом нового графика движения изменится расписание пригородных поездов № 6682 сообщением Предтурье — Алапаевск, № 6681 сообщением Алапаевск — Сосьва — Новая, № 6968 сообщением Алябьево — Ивдель.

Свердловская железная дорога просит пассажиров внимательно следить за изменениями в расписании. Дополнительную информацию можно получить круглосуточно по телефону Единого информационно-сервисного центра ОАО «РЖД» 8-800-775-00-00 (звонок по России бесплатный), в пригородных кассах или на сайте ОАО «Свердловская пригородная компания».

Круглосуточно у дежурного по железнодорожному вокзалу вы можете оформить перевозку малогабаритных пассажирских отправлений весом до 1 кг и размером по сумме трех измерений не более 100 см. Приглашаем воспользоваться новой услугой в удобное время.

Источник: пресс-служба РЖД